メーカー:スズキ
品番:24842-60G10
名称:Oリング，オイルフィラチューブ
英語:O-Ring，Oil Filler Tube
オートマチックトランスミッションのオイルフィラチューブまたは注入口プラグの取り付け部分に使用するシール部品です。
接合部の隙間を密閉し，ATフルードの漏れや外部からの水分，ほこりなどの侵入を防ぐ目的で使用します。
取り付け可能車種
・カルタス，カルタスクレセント（GA11S，GA21S，GB21S，GB31S，GC21S，GC21W，GC41W，GD21S，GD31S，GD31W）
・エリオ（RA21S，RB21S，RC51S，RD51S）
・SX4（YA11S，YB11S，YC11S，YA41S，YB41S）
・エスクード（YD21S，YE21S，YEA1S）
・バレーノ，エスティーム（SY415，SY416，SY418）
・リアナ（RH413，RH416，RH418，RH420，RH423）
・スイフト（A2L412）
注意事項
上記型式でも，4ATまたは6ATなどの指定されたオートマチックトランスミッションに使用される部品です。
CVT仕様やマニュアルトランスミッション仕様には使用できません。
必要個数はトランスミッションの種類や交換する注入口の数により異なります。
取り外したOリングは変形や硬化が生じている場合があるため，再使用せず新品へ交換します。
取り付け方法
オイルフィラチューブまたは注入口プラグを取り外し，古いOリングを取り除いて取り付け面を清掃します。
新品のOリングへATフルードを薄く塗り，ねじれや傷が付かないように溝へ装着した後，チューブまたはプラグを元の位置へ取り付けます。
車体や部品への切断，穴あけなどの加工は不要です。
配線作業はありません。
作業場所が狭く，ATフルードの漏れや締め付け管理に注意が必要なため，作業難易度は中程度です。
サイズ情報
サイズ:外径約21mm x 内径約16mm x 線径約2.4mm
重さ:約2g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
品番:24842-60G10
名称:Oリング，オイルフィラチューブ
英語:O-Ring，Oil Filler Tube
オートマチックトランスミッションのオイルフィラチューブまたは注入口プラグの取り付け部分に使用するシール部品です。
接合部の隙間を密閉し，ATフルードの漏れや外部からの水分，ほこりなどの侵入を防ぐ目的で使用します。
取り付け可能車種
・カルタス，カルタスクレセント（GA11S，GA21S，GB21S，GB31S，GC21S，GC21W，GC41W，GD21S，GD31S，GD31W）
・エリオ（RA21S，RB21S，RC51S，RD51S）
・SX4（YA11S，YB11S，YC11S，YA41S，YB41S）
・エスクード（YD21S，YE21S，YEA1S）
・バレーノ，エスティーム（SY415，SY416，SY418）
・リアナ（RH413，RH416，RH418，RH420，RH423）
・スイフト（A2L412）
注意事項
上記型式でも，4ATまたは6ATなどの指定されたオートマチックトランスミッションに使用される部品です。
CVT仕様やマニュアルトランスミッション仕様には使用できません。
必要個数はトランスミッションの種類や交換する注入口の数により異なります。
取り外したOリングは変形や硬化が生じている場合があるため，再使用せず新品へ交換します。
取り付け方法
オイルフィラチューブまたは注入口プラグを取り外し，古いOリングを取り除いて取り付け面を清掃します。
新品のOリングへATフルードを薄く塗り，ねじれや傷が付かないように溝へ装着した後，チューブまたはプラグを元の位置へ取り付けます。
車体や部品への切断，穴あけなどの加工は不要です。
配線作業はありません。
作業場所が狭く，ATフルードの漏れや締め付け管理に注意が必要なため，作業難易度は中程度です。
サイズ情報
サイズ:外径約21mm x 内径約16mm x 線径約2.4mm
重さ:約2g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。