メーカー:ダイハツ
品番:90041-77018
名称:フロントショックアブソーバピストンナット
英語:Nut，Shock Absorber Piston
フロントショックアブソーバーのピストンロッド上端を、サスペンションサポートに固定するM12サイズのナットです。
走行中の振動や衝撃を受ける部分を確実に締結し、ショックアブソーバーとアッパーマウントの位置を保持する目的で使用します。
フロントストラットやアッパーマウントの交換時に使用する金属製の固定部品です。
取り付け可能車種
・ブーン(M700S/M710S)
・トール(M900S/M910S)
・ロッキー(A200S/A201S/A202S/A210S)
・タフト(LA900S/LA910S)
・ミラトコット(LA550S/LA560S)
・ムーヴキャンバス(LA800S/LA810S/LA850S/LA860S)
・ムーヴコンテ(L575S/L585S)
・アトレーワゴン(S321G/S331G)
・ハイゼットカーゴ(S321V/S331V)
・トヨタ パッソ(KGC30/KGC35/NGC30/M700A/M710A)
・トヨタ タンク(M900A/M910A)
・トヨタ ルーミー(M900A/M910A)
・トヨタ ライズ(A200A/A201A/A202A/A210A)
注意事項
ねじ径M12仕様のフロントショックアブソーバーに使用します。
同じ型式でも製造時期や駆動方式、サスペンション仕様によって使用位置や品番が異なる場合があります。
本品はナット1個です。
フロント左右を同時に交換する場合は2個必要です。
取り付け方法
車体を安全に支持してフロントストラットを取り外し、コイルスプリングを専用工具で確実に圧縮してから、ピストンロッド上端のナットを交換します。
取り付け後は指定された締め付けトルクで固定します。
車体や部品への加工は不要で、配線作業もありません。
強い反力がかかったコイルスプリングを扱うため、個人での作業難易度は高い部品です。
サイズ情報
サイズ:約22x22x14mm
ねじサイズ:M12
重さ:約15g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
品番:90041-77018
名称:フロントショックアブソーバピストンナット
英語:Nut，Shock Absorber Piston
フロントショックアブソーバーのピストンロッド上端を、サスペンションサポートに固定するM12サイズのナットです。
走行中の振動や衝撃を受ける部分を確実に締結し、ショックアブソーバーとアッパーマウントの位置を保持する目的で使用します。
フロントストラットやアッパーマウントの交換時に使用する金属製の固定部品です。
取り付け可能車種
・ブーン(M700S/M710S)
・トール(M900S/M910S)
・ロッキー(A200S/A201S/A202S/A210S)
・タフト(LA900S/LA910S)
・ミラトコット(LA550S/LA560S)
・ムーヴキャンバス(LA800S/LA810S/LA850S/LA860S)
・ムーヴコンテ(L575S/L585S)
・アトレーワゴン(S321G/S331G)
・ハイゼットカーゴ(S321V/S331V)
・トヨタ パッソ(KGC30/KGC35/NGC30/M700A/M710A)
・トヨタ タンク(M900A/M910A)
・トヨタ ルーミー(M900A/M910A)
・トヨタ ライズ(A200A/A201A/A202A/A210A)
注意事項
ねじ径M12仕様のフロントショックアブソーバーに使用します。
同じ型式でも製造時期や駆動方式、サスペンション仕様によって使用位置や品番が異なる場合があります。
本品はナット1個です。
フロント左右を同時に交換する場合は2個必要です。
取り付け方法
車体を安全に支持してフロントストラットを取り外し、コイルスプリングを専用工具で確実に圧縮してから、ピストンロッド上端のナットを交換します。
取り付け後は指定された締め付けトルクで固定します。
車体や部品への加工は不要で、配線作業もありません。
強い反力がかかったコイルスプリングを扱うため、個人での作業難易度は高い部品です。
サイズ情報
サイズ:約22x22x14mm
ねじサイズ:M12
重さ:約15g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。