メーカー:日産 品番:30514-14600
名称:スプリングホルダー,クラッチリリースベアリング 英語:Spring-Holder, Clutch Release Bearing
マニュアルトランスミッション車のクラッチ機構に使用する金属製の固定スプリングです。 クラッチレリーズベアリングのスリーブをクラッチレリーズフォークに固定し、クラッチ操作時に部品が外れたり位置がずれたりすることを防ぎます。 クラッチの切り離しや接続を安定して行うための小型の固定部品です。
■取り付け可能車種 ・シルビア(S13,PS13,S14,CS14,S15の一部MT車) ・180SX(RS13,RPS13) ・スカイライン(HCR32,ECR33,ER34などの一部MT車) ・フェアレディZ(Z31,Z32,Z33の一部MT車) ・NV350キャラバン(E26の一部5MT車) ・ダットサントラック(D21の一部MT車)
■注意事項
マニュアルトランスミッション車のクラッチレリーズ機構用部品です。 同じ車種や型式でも、年式やトランスミッションの仕様によって適合が異なります。 特にシルビアS15やフェアレディZ Z33は、変速機の種類による違いに注意が必要です。 通常はクラッチレリーズ機構に1個使用します。
■取り付け方法
クラッチレリーズフォークとレリーズベアリングスリーブの接続部分に取り付け、スプリングの弾力で固定します。 基本的に部品自体の加工や配線作業は必要ありません。 通常はトランスミッションの取り外しを伴うため、作業難易度は高く、クラッチ構造に関する知識と専用工具が必要です。
■サイズ情報 サイズ:約56×51×8mm 重さ:約8g ※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
名称:スプリングホルダー,クラッチリリースベアリング 英語:Spring-Holder, Clutch Release Bearing
マニュアルトランスミッション車のクラッチ機構に使用する金属製の固定スプリングです。 クラッチレリーズベアリングのスリーブをクラッチレリーズフォークに固定し、クラッチ操作時に部品が外れたり位置がずれたりすることを防ぎます。 クラッチの切り離しや接続を安定して行うための小型の固定部品です。
■取り付け可能車種 ・シルビア(S13,PS13,S14,CS14,S15の一部MT車) ・180SX(RS13,RPS13) ・スカイライン(HCR32,ECR33,ER34などの一部MT車) ・フェアレディZ(Z31,Z32,Z33の一部MT車) ・NV350キャラバン(E26の一部5MT車) ・ダットサントラック(D21の一部MT車)
■注意事項
マニュアルトランスミッション車のクラッチレリーズ機構用部品です。 同じ車種や型式でも、年式やトランスミッションの仕様によって適合が異なります。 特にシルビアS15やフェアレディZ Z33は、変速機の種類による違いに注意が必要です。 通常はクラッチレリーズ機構に1個使用します。
■取り付け方法
クラッチレリーズフォークとレリーズベアリングスリーブの接続部分に取り付け、スプリングの弾力で固定します。 基本的に部品自体の加工や配線作業は必要ありません。 通常はトランスミッションの取り外しを伴うため、作業難易度は高く、クラッチ構造に関する知識と専用工具が必要です。
■サイズ情報 サイズ:約56×51×8mm 重さ:約8g ※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。