メーカー:トヨタ 品番:17178-21010
名称:インテークマニホルドトゥーヘッドガスケット NO.2 英語:Gasket, Intake Manifold To Head, No.2
エンジンのインテークマニホールド(吸気マニホールド)とシリンダーヘッドの接合部分に使用するガスケットです。 接合面の隙間を密閉し、外部からの余分な空気の侵入や吸気漏れを防ぐ役割があります。 エンジンへの適切な空気供給を維持し、アイドリングやエンジンの燃焼状態を安定させるための重要な密封部品です。
■取り付け可能車種 ・ヴィッツ(NCP91,NCP131) ・シエンタ(NCP81G,NCP175G) ・カローラ(NZE121) ・カローラランクス(NZE121) ・アレックス(NZE121) ・カローラアクシオ(NZE141,NZE144,NZE161,NZE164) ・カローラフィールダー(NZE121G) ・カローラルミオン(NZE151N) ・オーリス(NZE151H) ・イスト(NCP110,NCP115) ・ラクティス(NCP120) ・ポルテ(NCP145) ・スペイド(NCP145) ・プレミオ(NZT260) ・アリオン(NZT260) ・プロボックス(NCP160V) ・サクシード(NCP160V)
■注意事項
主に1NZ-FE型エンジンを搭載した車両に使用されるガスケットです。 同じ車種でもエンジンの種類や製造時期によって使用部品が異なります。 インテークマニホルドトゥーヘッドガスケット NO.1とは別部品です。 取り付け時は接合面の汚れや古いガスケットの残留物を取り除き、密封不良が発生しないようにしてください。
■取り付け方法
エンジンのインテークマニホールドを取り外し、シリンダーヘッドとの接合部分にある古いガスケットを取り除きます。 接合面を清掃して新しいガスケットを正しい位置に合わせ、インテークマニホールドを規定の締め付け方法で取り付けます。 基本的に部品自体の切断や穴あけなどの加工は不要です。 交換には吸気系部品の脱着作業が必要となるため、作業難易度は中級から上級程度です。
■サイズ情報 サイズ:約382×76×0.3mm 重さ:約100g ※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
名称:インテークマニホルドトゥーヘッドガスケット NO.2 英語:Gasket, Intake Manifold To Head, No.2
エンジンのインテークマニホールド(吸気マニホールド)とシリンダーヘッドの接合部分に使用するガスケットです。 接合面の隙間を密閉し、外部からの余分な空気の侵入や吸気漏れを防ぐ役割があります。 エンジンへの適切な空気供給を維持し、アイドリングやエンジンの燃焼状態を安定させるための重要な密封部品です。
■取り付け可能車種 ・ヴィッツ(NCP91,NCP131) ・シエンタ(NCP81G,NCP175G) ・カローラ(NZE121) ・カローラランクス(NZE121) ・アレックス(NZE121) ・カローラアクシオ(NZE141,NZE144,NZE161,NZE164) ・カローラフィールダー(NZE121G) ・カローラルミオン(NZE151N) ・オーリス(NZE151H) ・イスト(NCP110,NCP115) ・ラクティス(NCP120) ・ポルテ(NCP145) ・スペイド(NCP145) ・プレミオ(NZT260) ・アリオン(NZT260) ・プロボックス(NCP160V) ・サクシード(NCP160V)
■注意事項
主に1NZ-FE型エンジンを搭載した車両に使用されるガスケットです。 同じ車種でもエンジンの種類や製造時期によって使用部品が異なります。 インテークマニホルドトゥーヘッドガスケット NO.1とは別部品です。 取り付け時は接合面の汚れや古いガスケットの残留物を取り除き、密封不良が発生しないようにしてください。
■取り付け方法
エンジンのインテークマニホールドを取り外し、シリンダーヘッドとの接合部分にある古いガスケットを取り除きます。 接合面を清掃して新しいガスケットを正しい位置に合わせ、インテークマニホールドを規定の締め付け方法で取り付けます。 基本的に部品自体の切断や穴あけなどの加工は不要です。 交換には吸気系部品の脱着作業が必要となるため、作業難易度は中級から上級程度です。
■サイズ情報 サイズ:約382×76×0.3mm 重さ:約100g ※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。