メーカー:ダイハツ 品番:15472-97202
名称:ガスケット,ターボ オイル アウトレット,NO.1 英語:Gasket, Turbo Oil Outlet, No.1
ターボチャージャーのオイル排出口とオイル戻り配管の接続部分に使用するガスケットです。 ターボチャージャー内部を潤滑したエンジンオイルがエンジン側へ戻る際に、接続部分のすき間を密封し、オイル漏れを防ぐ役割があります。 ターボチャージャーの交換やオイル漏れ修理の際に使用するシール部品です。
■取り付け可能車種
・コペン(L880K)
■注意事項
・JB-DET型エンジンを搭載したコペンに使用される部品です。
・ターボチャージャー交換時の必要数量は1個です。
・取り外したガスケットは再使用せず、新品への交換が基本となります。
■取り付け方法
ターボチャージャーのオイル戻り配管を取り外し、接続部分に残った古いガスケットを除去します。 接合面を清掃して新品のガスケットを正しい位置に取り付け、配管を元どおりに固定します。 ガスケット自体の加工や電気配線は不要です。 ターボチャージャー周辺の部品を取り外す必要があるため、初心者には難易度の高い作業です。
名称:ガスケット,ターボ オイル アウトレット,NO.1 英語:Gasket, Turbo Oil Outlet, No.1
ターボチャージャーのオイル排出口とオイル戻り配管の接続部分に使用するガスケットです。 ターボチャージャー内部を潤滑したエンジンオイルがエンジン側へ戻る際に、接続部分のすき間を密封し、オイル漏れを防ぐ役割があります。 ターボチャージャーの交換やオイル漏れ修理の際に使用するシール部品です。
■取り付け可能車種
・コペン(L880K)
■注意事項
・JB-DET型エンジンを搭載したコペンに使用される部品です。
・ターボチャージャー交換時の必要数量は1個です。
・取り外したガスケットは再使用せず、新品への交換が基本となります。
■取り付け方法
ターボチャージャーのオイル戻り配管を取り外し、接続部分に残った古いガスケットを除去します。 接合面を清掃して新品のガスケットを正しい位置に取り付け、配管を元どおりに固定します。 ガスケット自体の加工や電気配線は不要です。 ターボチャージャー周辺の部品を取り外す必要があるため、初心者には難易度の高い作業です。