メーカー:ダイハツ
品番:12261-B2051
名称:ホース，ベンチレーション NO.2
英語:Hose， Ventilation No.2
エンジンのヘッドカバー付近から吸気系へつながるベンチレーションラインに使用するゴム製ホースです。
エンジン内部で発生するブローバイガスを吸気側へ戻し、クランクケース内の圧力を調整する目的で使用します。
劣化や亀裂が起きると、空気漏れやアイドリング不調につながる場合があるため、同じ形状のホースと交換して使用する補修部品です。
取り付け可能車種
・エッセ(L235，L245)
・ミラ(L275，L285)
・ミラココア(L675，L685)
・ミライース(LA300，LA310)
・ミライース(LA350，LA360)
・ムーヴ(L175S)
・ムーヴ(LA150，LA160)
・ムーヴラテ(L550，L560)
・ムーヴコンテ(L575，L585)
・タント(L375，L385)
・タント(LA600，LA610)
・タントエグゼ(L455，L465)
・コペン(LA400)
・キャスト(LA250，LA260)
KF系エンジン搭載車で使用されるホースです。
同じ車種名や型式でも、年式・エンジン仕様・グレードにより別品番のベンチレーションホースを使用する場合があります。
必要個数は通常1個です。
取り付け方法
エンジン上部の古いベンチレーションホースを固定クリップごと緩め、接続口からまっすぐ抜き取ります。
新しいホースを同じ向きで差し込み、奥まで確実に入れてからクリップを元の位置に固定します。
加工:不要です。
配線:不要です。
難易度:中程度からやや高めです。
エンジン周辺が狭く、古いホースが固着している場合は外しにくい部品です。
サイズ情報
長さ:約178mm
内径:約13mm/約8mm
形状:ストレート
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
≪このページは、ダイハツ純正部品 12261-B2051 ホース，ベンチレーション NO.2 の販売ページです。
ムーヴ，タント，エッセ，コペンなどに使用されるベンチレーションホースの交換用部品をお探しの方に向けた商品情報です。≫
品番:12261-B2051
名称:ホース，ベンチレーション NO.2
英語:Hose， Ventilation No.2
エンジンのヘッドカバー付近から吸気系へつながるベンチレーションラインに使用するゴム製ホースです。
エンジン内部で発生するブローバイガスを吸気側へ戻し、クランクケース内の圧力を調整する目的で使用します。
劣化や亀裂が起きると、空気漏れやアイドリング不調につながる場合があるため、同じ形状のホースと交換して使用する補修部品です。
取り付け可能車種
・エッセ(L235，L245)
・ミラ(L275，L285)
・ミラココア(L675，L685)
・ミライース(LA300，LA310)
・ミライース(LA350，LA360)
・ムーヴ(L175S)
・ムーヴ(LA150，LA160)
・ムーヴラテ(L550，L560)
・ムーヴコンテ(L575，L585)
・タント(L375，L385)
・タント(LA600，LA610)
・タントエグゼ(L455，L465)
・コペン(LA400)
・キャスト(LA250，LA260)
KF系エンジン搭載車で使用されるホースです。
同じ車種名や型式でも、年式・エンジン仕様・グレードにより別品番のベンチレーションホースを使用する場合があります。
必要個数は通常1個です。
取り付け方法
エンジン上部の古いベンチレーションホースを固定クリップごと緩め、接続口からまっすぐ抜き取ります。
新しいホースを同じ向きで差し込み、奥まで確実に入れてからクリップを元の位置に固定します。
加工:不要です。
配線:不要です。
難易度:中程度からやや高めです。
エンジン周辺が狭く、古いホースが固着している場合は外しにくい部品です。
サイズ情報
長さ:約178mm
内径:約13mm/約8mm
形状:ストレート
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
≪このページは、ダイハツ純正部品 12261-B2051 ホース，ベンチレーション NO.2 の販売ページです。
ムーヴ，タント，エッセ，コペンなどに使用されるベンチレーションホースの交換用部品をお探しの方に向けた商品情報です。≫