メーカー:トヨタ
品番:47449-97201
名称:リヤブレーキシューホールドダウンスプリングカップ
英語:Cup， Shoe Hold Down Spring (For Rear Brake)
リアドラムブレーキ内部で，ブレーキシューをバックプレート側へ保持するホールドダウンスプリングの先端に取り付ける小型のカップ部品です。
スプリングとホールドダウンピンを固定し，ブレーキシューの浮きや位置ずれを抑えて，安定したブレーキ作動を保つために使用します。()
取り付け可能車種
・bB(QNC20，QNC21，QNC25)
・デュエット(M100A，M101A，M110A，M111A)
・パッソ(KGC10，QNC10，KGC30，KGC35，NGC30，M700A，M710A)
・ピクシスエポック(LA310A，LA350A，LA360A)
・ピクシスジョイ(LA250A，LA260A)
・ピクシスメガ(LA700A，LA710A)
・ピクシススペース(L575A，L585A)
・ピクシストラック(S201U，S211U，S500U，S510U)
・ピクシスバン(S321M，S331M)
・スパーキー(S221E，S231E)
・タンク(M900A，M910A)
・ルーミー(M900A，M910A)()
注意事項
リヤドラムブレーキに使用するカップ1個のみで，スプリング，ホールドダウンピン，ブレーキシューは付属しません。
車両1台分では4個使用する設定が確認されていますが，本品の販売単位は1個です。
同一型式でも生産時期，グレード，ブレーキ仕様によって使用部品が異なる場合があります。()
取り付け方法
後輪とブレーキドラムを取り外し，バックプレート裏側からホールドダウンピンを支えます。
ホールドダウンスプリングを押し縮めながらカップの溝をピン先端に合わせ，カップを回して固定します。
車体や部品への加工は不要です。
ブレーキ機構の分解，スプリングの圧縮，正しい位置への組み直しが必要なため，素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:約20×20×8mm
重さ:約2から3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。()
品番:47449-97201
名称:リヤブレーキシューホールドダウンスプリングカップ
英語:Cup， Shoe Hold Down Spring (For Rear Brake)
リアドラムブレーキ内部で，ブレーキシューをバックプレート側へ保持するホールドダウンスプリングの先端に取り付ける小型のカップ部品です。
スプリングとホールドダウンピンを固定し，ブレーキシューの浮きや位置ずれを抑えて，安定したブレーキ作動を保つために使用します。()
取り付け可能車種
・bB(QNC20，QNC21，QNC25)
・デュエット(M100A，M101A，M110A，M111A)
・パッソ(KGC10，QNC10，KGC30，KGC35，NGC30，M700A，M710A)
・ピクシスエポック(LA310A，LA350A，LA360A)
・ピクシスジョイ(LA250A，LA260A)
・ピクシスメガ(LA700A，LA710A)
・ピクシススペース(L575A，L585A)
・ピクシストラック(S201U，S211U，S500U，S510U)
・ピクシスバン(S321M，S331M)
・スパーキー(S221E，S231E)
・タンク(M900A，M910A)
・ルーミー(M900A，M910A)()
注意事項
リヤドラムブレーキに使用するカップ1個のみで，スプリング，ホールドダウンピン，ブレーキシューは付属しません。
車両1台分では4個使用する設定が確認されていますが，本品の販売単位は1個です。
同一型式でも生産時期，グレード，ブレーキ仕様によって使用部品が異なる場合があります。()
取り付け方法
後輪とブレーキドラムを取り外し，バックプレート裏側からホールドダウンピンを支えます。
ホールドダウンスプリングを押し縮めながらカップの溝をピン先端に合わせ，カップを回して固定します。
車体や部品への加工は不要です。
ブレーキ機構の分解，スプリングの圧縮，正しい位置への組み直しが必要なため，素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:約20×20×8mm
重さ:約2から3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。()