メーカー:スズキ
品番:13153-90L00
名称:バルブ，リード
英語:Valve，Reed
2ストロークエンジンのキャブレターとクランクケースの間にある吸気経路へ取り付ける，薄い金属板状のバルブです。
エンジン内部の圧力変化に合わせて開閉し，混合気をクランクケース内へ取り込むとともに，キャブレター側への逆流を防ぎます。
始動性や加速性能を安定させるために使用される吸気系部品です。
取り付け可能車種
・ジムニー（SJ10，SJ30の一部）
・スズキ船外機（DT9.9A）
・スズキ船外機（DT15A）
注意事項
・ジムニーSJ30は年式やリードバルブの形状によって仕様が異なり，後期仕様には取り付けできない場合があります。
・LJ50型3気筒エンジンのリードバルブを全数交換する場合は，通常6個使用します。
・船外機DT9.9AおよびDT15Aでは，リードバルブアッシ1組につき通常2個使用します。
・本品はリードバルブ単体です。
・ストッパー，取り付けねじ，ガスケットなどは含まれません。
・旧品番13153-65010から変更された代替品です。
取り付け方法
キャブレターやインレットケースなどの吸気系部品を取り外し，リードバルブアッシを分解して既存のリードバルブと交換します。
取り付け方向や表裏を合わせ，ストッパーとともに所定のねじで固定します。
加工は通常不要です。
エンジン吸気系の分解と精密な組み付けが必要なため，素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:約48×42×0.3mm
重さ:約3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
品番:13153-90L00
名称:バルブ，リード
英語:Valve，Reed
2ストロークエンジンのキャブレターとクランクケースの間にある吸気経路へ取り付ける，薄い金属板状のバルブです。
エンジン内部の圧力変化に合わせて開閉し，混合気をクランクケース内へ取り込むとともに，キャブレター側への逆流を防ぎます。
始動性や加速性能を安定させるために使用される吸気系部品です。
取り付け可能車種
・ジムニー（SJ10，SJ30の一部）
・スズキ船外機（DT9.9A）
・スズキ船外機（DT15A）
注意事項
・ジムニーSJ30は年式やリードバルブの形状によって仕様が異なり，後期仕様には取り付けできない場合があります。
・LJ50型3気筒エンジンのリードバルブを全数交換する場合は，通常6個使用します。
・船外機DT9.9AおよびDT15Aでは，リードバルブアッシ1組につき通常2個使用します。
・本品はリードバルブ単体です。
・ストッパー，取り付けねじ，ガスケットなどは含まれません。
・旧品番13153-65010から変更された代替品です。
取り付け方法
キャブレターやインレットケースなどの吸気系部品を取り外し，リードバルブアッシを分解して既存のリードバルブと交換します。
取り付け方向や表裏を合わせ，ストッパーとともに所定のねじで固定します。
加工は通常不要です。
エンジン吸気系の分解と精密な組み付けが必要なため，素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:約48×42×0.3mm
重さ:約3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。