メーカー:スバル
品番:45520AG100
名称:ホース,ATF
英語:Hose, ATF
オートマチックトランスミッションとオイルクーラー配管を接続し、冷却用のATFを循環させるゴム製ホースです。ATFの温度上昇を抑え、トランスミッションを適切な温度に保つために使用します。
■取り付け可能車種
・フォレスター(SH系)
・インプレッサ(GE系,GH系,GJ系,GP系)
・インプレッサWRX(GR系,GV系)
・レガシィアウトバック(BP系,BR系)
■注意事項
オートマチックトランスミッションまたはCVTを搭載した車両に使用する部品です。年式,エンジン,変速機および配管位置によって使用するホースが異なります。本品は主にトランスミッション側の右後方に取り付けるホースです。通常は1台につき1個使用します。
■取り付け方法
既存ホースの周囲を清掃し、ATFを適切に抜いたうえで固定クランプを外し、古いホースと交換します。ホースを奥まで差し込み、クランプを所定の位置へ確実に固定します。配線作業や部品の加工はありません。交換後はATF量を調整し、エンジン始動後に接続部から漏れがないことを確認します。ATFの処理や油量調整が必要なため、初心者には難易度が高い作業です。
品番:45520AG100
名称:ホース,ATF
英語:Hose, ATF
オートマチックトランスミッションとオイルクーラー配管を接続し、冷却用のATFを循環させるゴム製ホースです。ATFの温度上昇を抑え、トランスミッションを適切な温度に保つために使用します。
■取り付け可能車種
・フォレスター(SH系)
・インプレッサ(GE系,GH系,GJ系,GP系)
・インプレッサWRX(GR系,GV系)
・レガシィアウトバック(BP系,BR系)
■注意事項
オートマチックトランスミッションまたはCVTを搭載した車両に使用する部品です。年式,エンジン,変速機および配管位置によって使用するホースが異なります。本品は主にトランスミッション側の右後方に取り付けるホースです。通常は1台につき1個使用します。
■取り付け方法
既存ホースの周囲を清掃し、ATFを適切に抜いたうえで固定クランプを外し、古いホースと交換します。ホースを奥まで差し込み、クランプを所定の位置へ確実に固定します。配線作業や部品の加工はありません。交換後はATF量を調整し、エンジン始動後に接続部から漏れがないことを確認します。ATFの処理や油量調整が必要なため、初心者には難易度が高い作業です。