メーカー:ダイハツ
品番:96711-19011
名称:シフトレバー用Oリング
英語:Ring， O for Shift Lever
シフトレバーとトランスミッション側のコントロールロッド連結部に使用する、耐油性ゴム製のOリングです。
連結部のグリースを保持するとともに、ほこりや水分の侵入、操作部分のガタつきや異音を抑える目的で使用します。 ()
取り付け可能車種
・ムーヴ(L150S，L152S，L160S，L175S，L185S)
・エッセ(L235S，L245S)
・ミラ(L250S，L250V，L260S，L275S，L277S，L285S)
・ミラジーノ(L700S)
・コペン(L880K) ()
注意事項
上記型式のうち、主に5速マニュアルトランスミッション装着車に使用します。
シフトレバーの連結部では通常2個使用します。
車種や製造時期によって使用箇所や必要個数が異なる場合があります。 ()
取り付け方法
シフトレバーとトランスミッション側をつなぐコントロールロッドの固定部を外し、ブッシュ周辺の古いOリングを取り外します。
新しいOリングへ少量の適切なグリースをなじませ、ねじれや挟み込みがないように組み付けて元の状態へ戻します。
部品自体への穴あけや切削加工は不要です。
配線作業はありません。
車体下側での作業やシフトリンクの分解を伴うため、素人が行う場合の難易度は高めです。 ()
サイズ情報
サイズ:外径約15×内径約11×太さ約2mm
重さ:約1g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()
品番:96711-19011
名称:シフトレバー用Oリング
英語:Ring， O for Shift Lever
シフトレバーとトランスミッション側のコントロールロッド連結部に使用する、耐油性ゴム製のOリングです。
連結部のグリースを保持するとともに、ほこりや水分の侵入、操作部分のガタつきや異音を抑える目的で使用します。 ()
取り付け可能車種
・ムーヴ(L150S，L152S，L160S，L175S，L185S)
・エッセ(L235S，L245S)
・ミラ(L250S，L250V，L260S，L275S，L277S，L285S)
・ミラジーノ(L700S)
・コペン(L880K) ()
注意事項
上記型式のうち、主に5速マニュアルトランスミッション装着車に使用します。
シフトレバーの連結部では通常2個使用します。
車種や製造時期によって使用箇所や必要個数が異なる場合があります。 ()
取り付け方法
シフトレバーとトランスミッション側をつなぐコントロールロッドの固定部を外し、ブッシュ周辺の古いOリングを取り外します。
新しいOリングへ少量の適切なグリースをなじませ、ねじれや挟み込みがないように組み付けて元の状態へ戻します。
部品自体への穴あけや切削加工は不要です。
配線作業はありません。
車体下側での作業やシフトリンクの分解を伴うため、素人が行う場合の難易度は高めです。 ()
サイズ情報
サイズ:外径約15×内径約11×太さ約2mm
重さ:約1g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()