メーカー:スズキ
品番:18117-75D51
名称:バルブ,ISC
英語:Valve, Idle Speed Control
エンジンの吸気系統に取り付ける、アイドリング時の空気量を調整する電動バルブです。
アクセルを踏んでいないときのエンジン回転数を安定させるために使用します。
■取り付け可能車種
・カプチーノ(EA21R)
・ジムニー(JA12C,JA12V,JA12W,JA22W)
・キャリイ(DC51T,DD51T)
・エブリイ(DE51V,DF51V)
・セルボモード(CN21S,CN22S,CN31S,CN32S,CP21S,CP22S,CP31S,CP32S)
■注意事項
記載の型式でも、年式やエンジン仕様によって使用するISCバルブが異なるため、全車共通ではありません。
カプチーノはEA21R用で、EA11R用とは品番が異なります。
■取り付け方法
既存のバルブから電気コネクターと接続ホースを外し、固定部を取り外して交換します。
適合する仕様では基本的に加工は不要で、配線は既存のコネクターを接続します。
ホースの接続や吸気漏れの点検が必要なため、初心者にはエンジン周辺の整備知識が必要な作業です。
品番:18117-75D51
名称:バルブ,ISC
英語:Valve, Idle Speed Control
エンジンの吸気系統に取り付ける、アイドリング時の空気量を調整する電動バルブです。
アクセルを踏んでいないときのエンジン回転数を安定させるために使用します。
■取り付け可能車種
・カプチーノ(EA21R)
・ジムニー(JA12C,JA12V,JA12W,JA22W)
・キャリイ(DC51T,DD51T)
・エブリイ(DE51V,DF51V)
・セルボモード(CN21S,CN22S,CN31S,CN32S,CP21S,CP22S,CP31S,CP32S)
■注意事項
記載の型式でも、年式やエンジン仕様によって使用するISCバルブが異なるため、全車共通ではありません。
カプチーノはEA21R用で、EA11R用とは品番が異なります。
■取り付け方法
既存のバルブから電気コネクターと接続ホースを外し、固定部を取り外して交換します。
適合する仕様では基本的に加工は不要で、配線は既存のコネクターを接続します。
ホースの接続や吸気漏れの点検が必要なため、初心者にはエンジン周辺の整備知識が必要な作業です。