メーカー:ダイハツ
品番:90043-01347
名称:リング，O（オイルストレーナ用）
英語:Ring，O (For Oil Strainer)
CVT内部のオイルストレーナとトランスミッション本体の接続部に取り付けるゴム製のシール部品です。
接続部のすき間を密封し，CVTフルードの漏れや空気の吸い込みを防ぎ，ストレーナが安定してフルードを吸い上げられるようにします。 ()
取り付け可能車種
・ミラ(L275S，L285S)
・ミラココア(L675S，L685S)
・ミライース(LA300S，LA310S，LA350S，LA360S)
・ムーヴコンテ(L575S，L585S)
・ムーヴ(LA150S)
・タント(L375S，LA600S，LA650S，LA660S)
・タントエグゼ(L455S，L465S)
・ソニカ(L405S，L415S)
・コペン(LA400K)
・キャスト(LA250S，LA260S)
・ウェイク(LA700S，LA710S)
・ハイゼットキャディー(LA700V，LA710V)
・ムーヴキャンバス(LA800S，LA810S，LA850S，LA860S)
・タフト(LA900S，LA910S)
・ブーン(M700S，M710S) ()
上記はCVT車のうち，オイルストレーナに品番90043-01347を使用する仕様が対象です。
同じ車種や型式でも，年式やトランスミッション仕様によって使用部品が異なる場合があります。
使用個数は1台につき1個です。 ()
取り付け方法
CVTフルードを抜き，トランスアクスルのオイルパンとオイルストレーナを取り外して，接続部の古いOリングを新品へ交換します。
新品のOリングには少量のCVTフルードをなじませ，ねじれや噛み込みがないように装着してから，ストレーナとオイルパンを元通りに組み付けます。
加工は不要です。
フルード量の調整とオイルパンの脱着が必要なため，DIYでの作業難易度は高めです。 ()
サイズ情報
重さ:約3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()
品番:90043-01347
名称:リング，O（オイルストレーナ用）
英語:Ring，O (For Oil Strainer)
CVT内部のオイルストレーナとトランスミッション本体の接続部に取り付けるゴム製のシール部品です。
接続部のすき間を密封し，CVTフルードの漏れや空気の吸い込みを防ぎ，ストレーナが安定してフルードを吸い上げられるようにします。 ()
取り付け可能車種
・ミラ(L275S，L285S)
・ミラココア(L675S，L685S)
・ミライース(LA300S，LA310S，LA350S，LA360S)
・ムーヴコンテ(L575S，L585S)
・ムーヴ(LA150S)
・タント(L375S，LA600S，LA650S，LA660S)
・タントエグゼ(L455S，L465S)
・ソニカ(L405S，L415S)
・コペン(LA400K)
・キャスト(LA250S，LA260S)
・ウェイク(LA700S，LA710S)
・ハイゼットキャディー(LA700V，LA710V)
・ムーヴキャンバス(LA800S，LA810S，LA850S，LA860S)
・タフト(LA900S，LA910S)
・ブーン(M700S，M710S) ()
上記はCVT車のうち，オイルストレーナに品番90043-01347を使用する仕様が対象です。
同じ車種や型式でも，年式やトランスミッション仕様によって使用部品が異なる場合があります。
使用個数は1台につき1個です。 ()
取り付け方法
CVTフルードを抜き，トランスアクスルのオイルパンとオイルストレーナを取り外して，接続部の古いOリングを新品へ交換します。
新品のOリングには少量のCVTフルードをなじませ，ねじれや噛み込みがないように装着してから，ストレーナとオイルパンを元通りに組み付けます。
加工は不要です。
フルード量の調整とオイルパンの脱着が必要なため，DIYでの作業難易度は高めです。 ()
サイズ情報
重さ:約3g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()