メーカー:ホンダ
品番:90363-S3V-A01
名称:ナット，キャッスル，14mm
英語:Nut，Castle，14MM
フロントサスペンションのロアボールジョイントをステアリングナックルに固定する金属製のキャッスルナットです。
ナット上部の溝とボールジョイント軸の穴に割りピンを通すことで，走行中の緩みや脱落を防ぎ，足回りの結合部を確実に保持します。()
取り付け可能車種
・MDX(CBA-YD1)
・インテグラ 3ドア(ABA-DC5)
・ストリーム(ABA-RN2)
・フリードスパイク(DBA-GB3)
・シビック 3ドア(ABA-FN2)
・シビック 4ドア(ABA-FD2)
・シビックハイブリッド(DAA-FD3)
・CR-V(DBA-RE3)
・CR-V(DBA-RM1)
・フリード(DBA-GB3)
・フリードハイブリッド(DAA-GP3)
・フリードスパイクハイブリッド(DAA-GP3)
・CR-Z(DAA-ZF1)
・CR-Z(DAA-ZF2)
・フィット(DBA-GE6)
・フィットハイブリッド(DAA-GP1)
・フィットシャトル(DBA-GG7)
・フィットシャトルハイブリッド(DAA-GP2)()
注意事項
フロント左右に各1個使用し，1台分の交換には通常2個必要です。
固定にはM14用の割りピンが別途必要です。
14mmはボールジョイント軸のねじ部に関する寸法であり，ナットを回す工具のサイズではありません。
同じ車種や型式でも，仕様や生産時期によって使用部品が異なる場合があります。()
取り付け方法
古い割りピンとナットを取り外し，ロアボールジョイントの軸へ本品を取り付けます。
規定の締め付けトルクで固定した後，ナットの溝と軸の穴を合わせ，新しい割りピンを通して抜けないように折り曲げます。
加工は不要です。
配線作業はありません。
ジャッキアップ，ホイールの脱着，足回り部品の分解，正確なトルク管理が必要となるため，作業難易度は高めです。()
サイズ情報
サイズ:約25×25×18mm
重さ:約25g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。()
品番:90363-S3V-A01
名称:ナット，キャッスル，14mm
英語:Nut，Castle，14MM
フロントサスペンションのロアボールジョイントをステアリングナックルに固定する金属製のキャッスルナットです。
ナット上部の溝とボールジョイント軸の穴に割りピンを通すことで，走行中の緩みや脱落を防ぎ，足回りの結合部を確実に保持します。()
取り付け可能車種
・MDX(CBA-YD1)
・インテグラ 3ドア(ABA-DC5)
・ストリーム(ABA-RN2)
・フリードスパイク(DBA-GB3)
・シビック 3ドア(ABA-FN2)
・シビック 4ドア(ABA-FD2)
・シビックハイブリッド(DAA-FD3)
・CR-V(DBA-RE3)
・CR-V(DBA-RM1)
・フリード(DBA-GB3)
・フリードハイブリッド(DAA-GP3)
・フリードスパイクハイブリッド(DAA-GP3)
・CR-Z(DAA-ZF1)
・CR-Z(DAA-ZF2)
・フィット(DBA-GE6)
・フィットハイブリッド(DAA-GP1)
・フィットシャトル(DBA-GG7)
・フィットシャトルハイブリッド(DAA-GP2)()
注意事項
フロント左右に各1個使用し，1台分の交換には通常2個必要です。
固定にはM14用の割りピンが別途必要です。
14mmはボールジョイント軸のねじ部に関する寸法であり，ナットを回す工具のサイズではありません。
同じ車種や型式でも，仕様や生産時期によって使用部品が異なる場合があります。()
取り付け方法
古い割りピンとナットを取り外し，ロアボールジョイントの軸へ本品を取り付けます。
規定の締め付けトルクで固定した後，ナットの溝と軸の穴を合わせ，新しい割りピンを通して抜けないように折り曲げます。
加工は不要です。
配線作業はありません。
ジャッキアップ，ホイールの脱着，足回り部品の分解，正確なトルク管理が必要となるため，作業難易度は高めです。()
サイズ情報
サイズ:約25×25×18mm
重さ:約25g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。()