メーカー:ダイハツ
品番:35168-B2020
名称:トランスアクスルオイルパンガスケット(CVT)
英語:Gasket,Transaxle Oil Pan(CVT)
CVTトランスアクスル本体とオイルパンの接合部に取り付ける密封用ガスケットです。
接合部の隙間をふさぎ,内部のCVTフルードが漏れることや,水分,ほこりなどが内部へ入り込むことを防ぐ目的で使用します。 ()
取り付け可能車種
・ブーン(M600S,M601S,M610S,M700S,M710S)
・トール(M900S,M910S)
・コペン(LA400K)
・タント(L375S,L385S,LA600S,LA610S)
・タントエグゼ(L455S,L465S)
・ミラ(L275S,L275V,L277S,L285S,L285V)
・ミライース(LA300S,LA310S,LA350S,LA360S)
・ミラココア(L675S,L685S)
・ミラトコット(LA550S,LA560S)
・ムーヴ(L175S,L185S,LA100S,LA110S,LA150S,LA160S)
・ムーヴコンテ(L575S,L585S)
・ウェイク(LA700S,LA710S)
・ハイゼットキャディー(LA700V,LA710V)
・キャスト(LA250S,LA260S)
・ムーヴキャンバス(LA800S,LA810S)
・タフト(LA900S,LA910S) ()
CVT仕様車に使用する部品です。
同じ車種や型式でも,変速機の種類,ターボの有無,年式や仕様によって異なるガスケットが使用される場合があります。
タントのL375S,L385Sはターボ車用として確認されています。
タフトのLA900S,LA910Sはノンターボ車用として確認されています。
ムーヴキャンバスのLA800S,LA810SはG系およびX系で使用される仕様が確認されています。
必要個数は通常1台につき1個です。
オイルパンを取り外した場合は,密封性能を保つため新品へ交換します。 ()
取り付け方法
CVTフルードを排出し,トランスアクスル下部のオイルパンを取り外します。
接合面に残った古いガスケットや汚れを除去し,新しいガスケットを正しい位置に合わせてオイルパンを取り付けます。
ボルトを均等に締め付けた後,指定されたCVTフルードを補充し,油量とフルード漏れを確認します。
通常は車体や部品の切断,穴開けなどの加工は不要です。
作業には車両の持ち上げ,CVTフルードの排出と補充,接合面の清掃,適切な締め付けが必要なため,素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
重さ:約130g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()
品番:35168-B2020
名称:トランスアクスルオイルパンガスケット(CVT)
英語:Gasket,Transaxle Oil Pan(CVT)
CVTトランスアクスル本体とオイルパンの接合部に取り付ける密封用ガスケットです。
接合部の隙間をふさぎ,内部のCVTフルードが漏れることや,水分,ほこりなどが内部へ入り込むことを防ぐ目的で使用します。 ()
取り付け可能車種
・ブーン(M600S,M601S,M610S,M700S,M710S)
・トール(M900S,M910S)
・コペン(LA400K)
・タント(L375S,L385S,LA600S,LA610S)
・タントエグゼ(L455S,L465S)
・ミラ(L275S,L275V,L277S,L285S,L285V)
・ミライース(LA300S,LA310S,LA350S,LA360S)
・ミラココア(L675S,L685S)
・ミラトコット(LA550S,LA560S)
・ムーヴ(L175S,L185S,LA100S,LA110S,LA150S,LA160S)
・ムーヴコンテ(L575S,L585S)
・ウェイク(LA700S,LA710S)
・ハイゼットキャディー(LA700V,LA710V)
・キャスト(LA250S,LA260S)
・ムーヴキャンバス(LA800S,LA810S)
・タフト(LA900S,LA910S) ()
CVT仕様車に使用する部品です。
同じ車種や型式でも,変速機の種類,ターボの有無,年式や仕様によって異なるガスケットが使用される場合があります。
タントのL375S,L385Sはターボ車用として確認されています。
タフトのLA900S,LA910Sはノンターボ車用として確認されています。
ムーヴキャンバスのLA800S,LA810SはG系およびX系で使用される仕様が確認されています。
必要個数は通常1台につき1個です。
オイルパンを取り外した場合は,密封性能を保つため新品へ交換します。 ()
取り付け方法
CVTフルードを排出し,トランスアクスル下部のオイルパンを取り外します。
接合面に残った古いガスケットや汚れを除去し,新しいガスケットを正しい位置に合わせてオイルパンを取り付けます。
ボルトを均等に締め付けた後,指定されたCVTフルードを補充し,油量とフルード漏れを確認します。
通常は車体や部品の切断,穴開けなどの加工は不要です。
作業には車両の持ち上げ,CVTフルードの排出と補充,接合面の清掃,適切な締め付けが必要なため,素人が行う場合の難易度は高めです。
サイズ情報
重さ:約130g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()