メーカー:スズキ
品番:11117-73G00
名称:ボルト，シリンダヘッド
英語:Bolt，Cylinder Head
エンジンのシリンダーヘッドをシリンダーブロックへ固定するための高強度ボルトです。
シリンダーヘッドとブロックを強く密着させ，燃焼時の圧縮圧力を保持するとともに，エンジンオイルや冷却水の漏れを防ぐ目的で使用します。
取り付け可能車種
・アルト(HA11S，HA12S，HA12V，HA21S，HA22S，HA23S，HA23V，HA24S，HA24V)
・カプチーノ(EA21R)
・キャリイ(DA32T，DA62T，DA63T，DA65T)
・エブリイ(DA32V，DA32W，DA62V，DA62W，DA64V，DA64W)
・セルボ(HG21S)
・ジムニー(JA22W，JB23W)
・Kei(HN11S，HN12S，HN21S，HN22S)
・アルトラパン(HE21S)
・MRワゴン(MF21S)
・ツイン(EC22S)
・ワゴンR(CT21S，CT51S，CV21S，CV51S，MC11S，MC12S，MC21S，MC22S，MH21S，MH22S)
・ワゴンRプラス，ワゴンRソリオ，ワゴンRワイド(MA34S，MA53S，MA61S，MA63S，MA64S，MB53S，MB61S)
・カルタス，カルタスクレセント(GA11S，GA21S，GB21S，GB31S，GC21S，GC21W，GC41W，GD21S，GD31S，GD31W)
・エスクード(TA01R，TA01W，TA02W，TA52W，TD01W，TD02W，TD32W，TD52W，TD62W，TL52W)
・X-90(LB11S)
注意事項
同一の車種や型式でも，エンジン仕様や製造時期によって使用されるボルトが異なります。
この部品は1本単位で，K6A系エンジンでは8本，G13系エンジンなどでは10本使用される仕様があります。
交換時はボルトの伸び，ねじ山の損傷，取付穴の状態を点検し，対象エンジンに定められた必要本数と締め付け基準に合わせて使用します。
取り付け方法
シリンダーヘッドを取り外し，取付面とボルト穴を清掃したうえで，新しいシリンダーヘッドガスケットとともに取り付けます。
各ボルトを指定された順序で仮締めし，トルクレンチを使用して規定の方法で段階的に締め付けます。
通常は部品自体の加工や配線作業はありません。
エンジン上部の分解，締め付け順序の管理，正確なトルク調整が必要なため，素人が行う場合の難易度は非常に高い作業です。
サイズ情報
サイズ:M10×95mm
重さ:約58g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
品番:11117-73G00
名称:ボルト，シリンダヘッド
英語:Bolt，Cylinder Head
エンジンのシリンダーヘッドをシリンダーブロックへ固定するための高強度ボルトです。
シリンダーヘッドとブロックを強く密着させ，燃焼時の圧縮圧力を保持するとともに，エンジンオイルや冷却水の漏れを防ぐ目的で使用します。
取り付け可能車種
・アルト(HA11S，HA12S，HA12V，HA21S，HA22S，HA23S，HA23V，HA24S，HA24V)
・カプチーノ(EA21R)
・キャリイ(DA32T，DA62T，DA63T，DA65T)
・エブリイ(DA32V，DA32W，DA62V，DA62W，DA64V，DA64W)
・セルボ(HG21S)
・ジムニー(JA22W，JB23W)
・Kei(HN11S，HN12S，HN21S，HN22S)
・アルトラパン(HE21S)
・MRワゴン(MF21S)
・ツイン(EC22S)
・ワゴンR(CT21S，CT51S，CV21S，CV51S，MC11S，MC12S，MC21S，MC22S，MH21S，MH22S)
・ワゴンRプラス，ワゴンRソリオ，ワゴンRワイド(MA34S，MA53S，MA61S，MA63S，MA64S，MB53S，MB61S)
・カルタス，カルタスクレセント(GA11S，GA21S，GB21S，GB31S，GC21S，GC21W，GC41W，GD21S，GD31S，GD31W)
・エスクード(TA01R，TA01W，TA02W，TA52W，TD01W，TD02W，TD32W，TD52W，TD62W，TL52W)
・X-90(LB11S)
注意事項
同一の車種や型式でも，エンジン仕様や製造時期によって使用されるボルトが異なります。
この部品は1本単位で，K6A系エンジンでは8本，G13系エンジンなどでは10本使用される仕様があります。
交換時はボルトの伸び，ねじ山の損傷，取付穴の状態を点検し，対象エンジンに定められた必要本数と締め付け基準に合わせて使用します。
取り付け方法
シリンダーヘッドを取り外し，取付面とボルト穴を清掃したうえで，新しいシリンダーヘッドガスケットとともに取り付けます。
各ボルトを指定された順序で仮締めし，トルクレンチを使用して規定の方法で段階的に締め付けます。
通常は部品自体の加工や配線作業はありません。
エンジン上部の分解，締め付け順序の管理，正確なトルク調整が必要なため，素人が行う場合の難易度は非常に高い作業です。
サイズ情報
サイズ:M10×95mm
重さ:約58g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。