メーカー:トヨタ 品番:90501-35021
名称:オーバセンタアジャスティングロッドコンプレッションスプリング 英語:Spring， Compression (For Over Center Adjusting Rod)
マニュアルトランスミッション車のクラッチペダル機構に使用する金属製の圧縮スプリングです。 クラッチペダル付近のオーバーセンター機構に組み込まれ、ペダル操作時の踏力を補助し、踏み込みや戻りの感触を安定させる役割があります。 クラッチ操作を滑らかに保つための重要な補助部品です。
■取り付け可能車種 ・チェイサー(GX90，JZX90，GX100，JZX100) ・クレスタ(GX90，JZX90，GX100) ・マークII(GX90，JZX90，GX100，JZX100) ・クラウン(GS151，GS151H，JZS151)
■注意事項
主にマニュアルトランスミッション車のクラッチペダル機構に使用する部品です。 オートマチックトランスミッション車には使用しません。 同じ車種や型式でも、製造時期や仕様によって適合が異なる場合があります。 基本的な使用数量は1台につき1個です。
■取り付け方法
運転席足元のクラッチペダル機構に取り付けます。 既存のスプリングを取り外し、上下のスプリングシートの間に新しい部品を正しい位置と向きで組み付けます。 通常は加工や追加部品を必要としません。 スプリングには強い反発力があるため、取り外しや取り付けには注意が必要です。 作業スペースが狭く、スプリングの保持や位置合わせが必要なため、初心者には難易度が高めの作業です。
名称:オーバセンタアジャスティングロッドコンプレッションスプリング 英語:Spring， Compression (For Over Center Adjusting Rod)
マニュアルトランスミッション車のクラッチペダル機構に使用する金属製の圧縮スプリングです。 クラッチペダル付近のオーバーセンター機構に組み込まれ、ペダル操作時の踏力を補助し、踏み込みや戻りの感触を安定させる役割があります。 クラッチ操作を滑らかに保つための重要な補助部品です。
■取り付け可能車種 ・チェイサー(GX90，JZX90，GX100，JZX100) ・クレスタ(GX90，JZX90，GX100) ・マークII(GX90，JZX90，GX100，JZX100) ・クラウン(GS151，GS151H，JZS151)
■注意事項
主にマニュアルトランスミッション車のクラッチペダル機構に使用する部品です。 オートマチックトランスミッション車には使用しません。 同じ車種や型式でも、製造時期や仕様によって適合が異なる場合があります。 基本的な使用数量は1台につき1個です。
■取り付け方法
運転席足元のクラッチペダル機構に取り付けます。 既存のスプリングを取り外し、上下のスプリングシートの間に新しい部品を正しい位置と向きで組み付けます。 通常は加工や追加部品を必要としません。 スプリングには強い反発力があるため、取り外しや取り付けには注意が必要です。 作業スペースが狭く、スプリングの保持や位置合わせが必要なため、初心者には難易度が高めの作業です。