メーカー:三菱
品番:MB580253
名称:ブッシュ，ギヤシフトリンク
英語:Bushing，Gearshift Link
シフトレバーとギヤシフトリンク機構の連結部や支点部に取り付ける樹脂製ブッシュです。
リンク部分の隙間を適切に保ち，シフト操作時のがたつきや振動を抑え，操作力を滑らかに伝える目的で使用します。
取り付け可能車種
・ランサーエボリューションI(CD9A)
・ランサーエボリューションII(CE9A)
・ランサーエボリューションIII(CE9A)
・ランサー(C61A，C62A，C63A，C64A，C72A，C73A，CB2A，CB4A，CB6A，CD5A)
・ランサーワゴン(C34V)
・ミラージュ(C52A，C53A，C83A，CA4A，CC4A)
・ギャラン(E31A，E33A，E35A)
・ギャランVR-4(E39A)
・ギャランVR-4RS(E38A)
・GTO(Z16A)
・エクリプス(D22A，D27A)
・ディアマンテ(F13A)
・シャリオ(D05W)
・デリカスペースギア(PA4W，PD8W，PE8W)
・パジェロ(V23W，V26WG，V43W，V45W，V46WG)
同じ型式でも年式，グレード，トランスミッションおよびシフトリンク機構の仕様によって使用位置が異なります。
マニュアル車用フロアシフトリンクのほか，一部車種ではオートマチック車用のフロアシフトまたはコラムシフトリンクにも使用されます。
1個単位の部品であり，車種や使用箇所によって複数個必要になる場合があります。
旧品番MB367714から変更されている場合があります。
取り付け方法
シフトレバー周辺のコンソールやカバーを取り外し，リンク部を固定しているクリップ，スナップリング，ワッシャーまたはピンを外して，古いブッシュと交換します。
通常は車体や部品への穴あけなどの加工は不要です。
配線作業はありません。
内装部品の取り外しと小さな固定部品の管理が必要なため，作業難易度は中程度です。
サイズ情報
サイズ:約20 x 20 x 10mm
重さ:約2g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。
品番:MB580253
名称:ブッシュ，ギヤシフトリンク
英語:Bushing，Gearshift Link
シフトレバーとギヤシフトリンク機構の連結部や支点部に取り付ける樹脂製ブッシュです。
リンク部分の隙間を適切に保ち，シフト操作時のがたつきや振動を抑え，操作力を滑らかに伝える目的で使用します。
取り付け可能車種
・ランサーエボリューションI(CD9A)
・ランサーエボリューションII(CE9A)
・ランサーエボリューションIII(CE9A)
・ランサー(C61A，C62A，C63A，C64A，C72A，C73A，CB2A，CB4A，CB6A，CD5A)
・ランサーワゴン(C34V)
・ミラージュ(C52A，C53A，C83A，CA4A，CC4A)
・ギャラン(E31A，E33A，E35A)
・ギャランVR-4(E39A)
・ギャランVR-4RS(E38A)
・GTO(Z16A)
・エクリプス(D22A，D27A)
・ディアマンテ(F13A)
・シャリオ(D05W)
・デリカスペースギア(PA4W，PD8W，PE8W)
・パジェロ(V23W，V26WG，V43W，V45W，V46WG)
同じ型式でも年式，グレード，トランスミッションおよびシフトリンク機構の仕様によって使用位置が異なります。
マニュアル車用フロアシフトリンクのほか，一部車種ではオートマチック車用のフロアシフトまたはコラムシフトリンクにも使用されます。
1個単位の部品であり，車種や使用箇所によって複数個必要になる場合があります。
旧品番MB367714から変更されている場合があります。
取り付け方法
シフトレバー周辺のコンソールやカバーを取り外し，リンク部を固定しているクリップ，スナップリング，ワッシャーまたはピンを外して，古いブッシュと交換します。
通常は車体や部品への穴あけなどの加工は不要です。
配線作業はありません。
内装部品の取り外しと小さな固定部品の管理が必要なため，作業難易度は中程度です。
サイズ情報
サイズ:約20 x 20 x 10mm
重さ:約2g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。