メーカー:トヨタ
品番:46540-22040
名称:パーキングブレーキシューASSY，No.1
英語:Shoe Assy，Parking Brake，No.1
後輪のブレーキローター内部にあるパーキングブレーキ機構へ取り付ける、弓形の摩擦材付きブレーキシューです。
パーキングブレーキを作動させた際に、シューをローター内側のドラム面へ押し付け、駐車中の車両が動かないように保持する目的で使用します。
通常走行時の減速に使うブレーキパッドとは異なり、主に駐車時に働く部品です。 ()
取り付け可能車種
・チェイサー(GX81，JZX81，GX90，SX90，JZX90，JZX91，JZX93，GX100，GX105，SX100，JZX100，JZX101，JZX105)
・クレスタ(GX81，JZX81，GX90，JZX90，JZX93，GX100，GX105，JZX100，JZX101，JZX105)
・マークII(GX81，JZX81，MX83，GX90，LX90，JZX90，JZX93，GX100，GX105，JZX100，JZX101，JZX105)
・クラウン(GS151，JZS151，JZS153，JZS155，LS151H)
・クラウンマジェスタ(JZS155)
・クレシーダ(MX81，MX83L，RX81) ()
同一型式でも、製造時期，グレード，後輪ブレーキの仕様によって使用されない場合があります。
本品はNo.1シュー1個です。
通常は左右に各1個使用するため2個必要となり、組み合わせて使用するNo.2シューなどは別部品です。 ()
取り付け方法
後輪のタイヤとブレーキローターを取り外し、固定スプリングやピンを外して既存のパーキングブレーキシューと交換します。
交換後はシューとドラム面の隙間、およびパーキングブレーキの引き代を調整します。
通常は車体や部品の切断，穴あけなどの加工は不要です。
複数のスプリングを決められた位置へ組み付け、ブレーキの調整を行う必要があるため、初めて作業する場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:半径約89mm，幅約47mm，ライニング厚さ約5mm
重さ:約370g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()
品番:46540-22040
名称:パーキングブレーキシューASSY，No.1
英語:Shoe Assy，Parking Brake，No.1
後輪のブレーキローター内部にあるパーキングブレーキ機構へ取り付ける、弓形の摩擦材付きブレーキシューです。
パーキングブレーキを作動させた際に、シューをローター内側のドラム面へ押し付け、駐車中の車両が動かないように保持する目的で使用します。
通常走行時の減速に使うブレーキパッドとは異なり、主に駐車時に働く部品です。 ()
取り付け可能車種
・チェイサー(GX81，JZX81，GX90，SX90，JZX90，JZX91，JZX93，GX100，GX105，SX100，JZX100，JZX101，JZX105)
・クレスタ(GX81，JZX81，GX90，JZX90，JZX93，GX100，GX105，JZX100，JZX101，JZX105)
・マークII(GX81，JZX81，MX83，GX90，LX90，JZX90，JZX93，GX100，GX105，JZX100，JZX101，JZX105)
・クラウン(GS151，JZS151，JZS153，JZS155，LS151H)
・クラウンマジェスタ(JZS155)
・クレシーダ(MX81，MX83L，RX81) ()
同一型式でも、製造時期，グレード，後輪ブレーキの仕様によって使用されない場合があります。
本品はNo.1シュー1個です。
通常は左右に各1個使用するため2個必要となり、組み合わせて使用するNo.2シューなどは別部品です。 ()
取り付け方法
後輪のタイヤとブレーキローターを取り外し、固定スプリングやピンを外して既存のパーキングブレーキシューと交換します。
交換後はシューとドラム面の隙間、およびパーキングブレーキの引き代を調整します。
通常は車体や部品の切断，穴あけなどの加工は不要です。
複数のスプリングを決められた位置へ組み付け、ブレーキの調整を行う必要があるため、初めて作業する場合の難易度は高めです。
サイズ情報
サイズ:半径約89mm，幅約47mm，ライニング厚さ約5mm
重さ:約370g
※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 ()